Tieto jazdené autá sú najmenej poškodené

Spoločnosť carVertical, ktorá pracuje s údajmi z automobilového odvetvia, uskutočnila štúdiu s cieľom zistiť, ktoré značky automobilov na Slovensku majú zvyčajne čistú históriu a ktoré majú záznamy, ktoré ohrozujú ich hodnotu.

Vozidlo s čistou históriou musí mať v priebehu rokov aspoň päť záznamov o najazdených kilometroch bez medzier dlhších ako tri roky a:

• nesmie mať zmanipulovaný počet najazdených kilometrov
• sa nesmelo stať súčasťou dopravnej nehody
• nesmelo byť ukradnuté
• sa nesmelo používať ako taxi, vozidlo na zdieľanie jazdy alebo v rámci zdieľania vozidla
• nesmie mať finančné obmedzenia
• nesmie mať doklad o tom, že bolo označené ako vrak, vyradené na autosúčiastky, zaplavené, že na ňom došlo k požiaru alebo že má závažnú chybu alebo poruchu
• nesmelo byť vystavené prírodným pohromám

Modely Alfa Romeo, Seat a Volkswagen majú vyššiu pravdepodobnosť čistej histórie

Spomedzi všetkých značiek vozidiel kontrolovaných na Slovensku prostredníctvom spoločnosti carVertical vyniká Alfa Romeo – 62,8 % vozidiel tohto výrobcu malo čistú históriu. Nasledovali Seat (51 %) a Volkswagen (48,9 %). Vozidlá značiek Alfa Romeo, Seat a Volkswagen majú zvyčajne čistú históriu, pretože ich vlastnia predovšetkým opatrní vodiči, ktorí uprednostňujú údržbu a dlhú životnosť pred úpravami na zvýšenie výkonu alebo agresívnou jazdou. Okrem toho sa tieto značky zriedka používajú na komerčné účely, ako sú taxíky alebo zdieľané jazdy, čo znižuje pravdepodobnosť nadmerného opotrebovania, podvodov s počtom najazdených kilometrov alebo nehodovej histórie.

• Prečo sa elektrické vozidlá predávajú horšie? Nie je to len o cene
• Stočené kilometre stoja kupujúcich miliardy eur ročne
• Súvisí výkon motora s počtom nehôd?

„Nepoctiví predajcovia sa snažia zatajiť historické záznamy o vozidle, aby umelo zvýšili svoje zisky. Tento postup je bežný najmä pri predaji vozidiel, ktoré boli v minulosti značne poškodené, čím sa stali menej atraktívnymi na sekundárnom trhu. Auto s čistou históriou sa oveľa ľahšie predáva za dobrú cenu,“ vysvetľuje Matas Buzelis, odborník na automobilový trh z carVertical.

Nájsť prémiové auto bez chýb je ťažké

Na druhej strane rebríčka sú značky, ktoré sú obzvlášť rizikové. Spomedzi všetkých vozidiel na Slovensku, ktoré kontrolovala spoločnosť carVertical, mali najhoršie výsledky modely BMW – len 4,2 % z nich malo čistú históriu. Na ďalších priečkach sa umiestnili Volvo (11,7 %) a Citroën (18,6 %).

• Pred kúpou jazdeného auta si overte jeho škodovú históriu
• Na čo si dať pozor pri kúpe ojazdeného elektromobilu?
• Toto sú autá s najčastejšie stočenými kilometrami

Vo väčšine krajín zahrnutých do štúdie mali prémiové vozidlá výrazne nižšiu pravdepodobnosť, že budú mať čistú históriu, čo znamená, že fanúšikovia týchto značiek by mali byť pri kúpe ojazdeného modelu opatrní.

„Mnohí ľudia snívajú o tom, že budú vlastniť automobil prémiovej triedy, ale nie vždy v plnej miere zhodnotia riziká spojené s jeho kúpou. Keďže tieto vozidlá sú drahšie, nepoctiví predajcovia častejšie falšujú počet najazdených kilometrov alebo zatajujú chyby. Na druhej strane sa im jednoducho neoplatí riskovať a skrývať históriu vozidla rozpočtovej triedy, pretože z predaja takýchto modelov nie je veľký zisk,“ hovorí Buzelis.

V snahe kúpiť vozidlo prémiovej triedy za čo najnižšiu cenu kupujúci často prehliadajú jeho históriu alebo si neoveria, aké poškodenia malo auto v minulosti. Neskôr, keď sa začnú objavovať rôzne chyby, majitelia čelia nepríjemným prekvapeniam a vysokým účtom za opravy.

Ak chce mať kupujúci istotu, že vozidlo bude spoľahlivo slúžiť dlhé roky bez neočakávaných problémov, mal by si skontrolovať záznam o histórii vozidla, absolvovať skúšobnú jazdu a nakoniec ho dať skontrolovať v autorizovanom servise. V opačnom prípade môže nadšenie z kúpy nového vozidla rýchlo vyprchať v dôsledku pretrvávajúcich mechanických alebo elektrických porúch.

Metodológia

Štúdia spoločnosti carVertical analyzovala záznamy o histórii vozidiel, ktoré si zákazníci spoločnosti zakúpili v roku 2024. Vozidlá s čistou históriou boli spočítané podľa značky, prepočítané na percentá a podľa toho zoradené.