Ktoré autá strácajú na hodnote najrýchlejšie?
Štúdia odhalila najrýchlejšie sa znehodnocujúce vozidlá na Slovensku – niektoré modely za 5 rokov stratili viac ako 65 % svojej hodnoty.
Napriek tomu, že kúpa vozidla je významnou investíciou, vodiči niekedy vôbec neuvažujú nad tým, o koľko sa v prvých rokoch zníži hodnota ich vybraného modelu. Neskôr, keď nadíde čas jeho predaja, však mnohí čelia nepríjemnej realite. Hodnota vozidla totiž často klesne oveľa viac, ako pôvodne očakávali.
Zo štúdie spoločnosti carVertical, ktorá sa zaoberá údajmi o automobilovom trhu, vyplynulo, že niektoré vozidlá strácajú hodnotu oveľa rýchlejšie než iné. Rozhodujúcim faktorom je nielen značka, ale aj počiatočná cena a úroveň dopytu na trhu.
Spomedzi všetkých vozidiel, ktoré boli zahrnuté do štúdie, sa evidentne najviac znehodnocuje model Audi e-tron. Za 5 rokov tento model stratil v priemere až 66 % svojej hodnoty. Za ním nasledujú modely Ford S-Max (65 %), Opel Corsa (64,1 %), Opel Insignia (63,7 %) a Opel Astra (63,3 %).
„Príčinou rýchlejšieho znehodnocovania luxusných vozidiel je ich vysoká počiatočná cena. Nezanedbateľný vplyv na to majú aj vysoké náklady na opravu a údržbu. Tie na trhu s ojazdenými vozidlami značne znižujú príťažlivosť a obľúbenosť takýchto špičkových vozidiel. Moderné vozidlá sú vo veľkej miere založené na technologických riešeniach. A keďže mnohé funkcie rýchlo starnú, staršie prémiové modely už pri kúpe často nebývajú tou najatraktívnejšou voľbou," vysvetľuje Matas Buzelis, odborník z CarVertical.
Keďže údržba starších vozidiel je nákladná, kupujúci v prémiovom segmente zvyčajne preferujú skôr novšie modely. Treba počítať s tým, že po niekoľkých rokoch môže hodnota auta prudko klesnúť, zatiaľ čo dopyt zostáva obmedzený.
Z analýzy údajov zo všetkých krajín zahrnutých do štúdie spoločnosti carVertical vyplynulo, že k modelom, ktoré sa v Európe počas prvých 5 rokov znehodnocujú najviac, patrí Jaguar I-Pace (73,1 %), Land Rover Range Rover (70,1 %), Nissan Leaf (62,4 %), Audi e-tron (60,9 %) a Jaguar XF (59,9 %).
Znehodnocovanie má obzvlášť negatívny dopad na majiteľov elektrických vozidiel. Vzhľadom na rýchle zdokonaľovanie technológií batérie a zvyšovanie dojazdu sa aj elektrickému vozidlu, ktoré má len niekoľko rokov, nemusí na trhu s ojazdenými vozidlami veľmi dariť. Ich dojazd už často nie je dostatočný a auto je vhodné len na použitie na jazdy v meste.
Znehodnocovanie vozidiel sa v jednotlivých európskych krajinách líši. Zatiaľ čo v západnej Európe sa najviac znehodnocujú elektromobily a vozidlá prémiovej triedy, na trhoch citlivejších na cenu môžu rýchlo strácať hodnotu aj modely z lacnejšej kategórie.
Zo štúdie spoločnosti carVertical vyplýva, že spomedzi modelov analyzovaných na Slovensku si najlepšie zachoval hodnotu Nissan Leaf – za 5 rokov sa znehodnotil len o 59,2 %. V rebríčku za ním nasledujú Peugeot 508 (59,6 %), Ford Mondeo (60,1 %), Peugeot 308 (62,3 %) a Ford Focus (63 %).
„Modely z lacnejšej kategórie si zvyčajne hodnotu zachovávajú lepšie. Dôvodom je nižšia počiatočná cena, lacnejšia údržba a väčší dopyt na trhu s použitými vozidlami. Každý trh má však svoje špecifiká a vozidlá, ktoré sa najviac znehodnocujú, sa v jednotlivých európskych krajinách líšia,“ dodáva Matas Buzelis.
Znehodnotenie vozidla závisí nielen od jeho veku, ale aj od dopytu po danom modeli.
Zo štúdie spoločnosti carVertical, ktorá sa zaoberá údajmi o automobilovom trhu, vyplynulo, že niektoré vozidlá strácajú hodnotu oveľa rýchlejšie než iné. Rozhodujúcim faktorom je nielen značka, ale aj počiatočná cena a úroveň dopytu na trhu.
Na Slovensku sa najviac znehodnocuje Audi e-tron
Na Slovensku niektoré nové vozidlá stratia viac ako polovicu svojej hodnoty už počas prvých 5 rokov. K najvýraznejšiemu znehodnoteniu zvyčajne dochádza v prvých rokoch vlastníctva, potom sa tempo poklesu hodnoty začne spomaľovať.Spomedzi všetkých vozidiel, ktoré boli zahrnuté do štúdie, sa evidentne najviac znehodnocuje model Audi e-tron. Za 5 rokov tento model stratil v priemere až 66 % svojej hodnoty. Za ním nasledujú modely Ford S-Max (65 %), Opel Corsa (64,1 %), Opel Insignia (63,7 %) a Opel Astra (63,3 %).
- Riziko stočených kilometrov je vyššie pri autách z dovozu
- Tieto jazdené autá sú najmenej poškodené
- Pred kúpou jazdeného auta si overte jeho škodovú históriu
- Tieto 3 značky áut majú najviac záznamov o poškodení!
Luxusné vozidlá strácajú hodnotu rýchlejšie
Na väčšine trhov, ktoré spoločnosť carVertical analyzovala, majú drahšie a elektrické vozidlá tendenciu strácať hodnotu rýchlejšie.„Príčinou rýchlejšieho znehodnocovania luxusných vozidiel je ich vysoká počiatočná cena. Nezanedbateľný vplyv na to majú aj vysoké náklady na opravu a údržbu. Tie na trhu s ojazdenými vozidlami značne znižujú príťažlivosť a obľúbenosť takýchto špičkových vozidiel. Moderné vozidlá sú vo veľkej miere založené na technologických riešeniach. A keďže mnohé funkcie rýchlo starnú, staršie prémiové modely už pri kúpe často nebývajú tou najatraktívnejšou voľbou," vysvetľuje Matas Buzelis, odborník z CarVertical.
Keďže údržba starších vozidiel je nákladná, kupujúci v prémiovom segmente zvyčajne preferujú skôr novšie modely. Treba počítať s tým, že po niekoľkých rokoch môže hodnota auta prudko klesnúť, zatiaľ čo dopyt zostáva obmedzený.
Z analýzy údajov zo všetkých krajín zahrnutých do štúdie spoločnosti carVertical vyplynulo, že k modelom, ktoré sa v Európe počas prvých 5 rokov znehodnocujú najviac, patrí Jaguar I-Pace (73,1 %), Land Rover Range Rover (70,1 %), Nissan Leaf (62,4 %), Audi e-tron (60,9 %) a Jaguar XF (59,9 %).
Znehodnocovanie má obzvlášť negatívny dopad na majiteľov elektrických vozidiel. Vzhľadom na rýchle zdokonaľovanie technológií batérie a zvyšovanie dojazdu sa aj elektrickému vozidlu, ktoré má len niekoľko rokov, nemusí na trhu s ojazdenými vozidlami veľmi dariť. Ich dojazd už často nie je dostatočný a auto je vhodné len na použitie na jazdy v meste.
Znehodnocovanie vozidiel sa v jednotlivých európskych krajinách líši. Zatiaľ čo v západnej Európe sa najviac znehodnocujú elektromobily a vozidlá prémiovej triedy, na trhoch citlivejších na cenu môžu rýchlo strácať hodnotu aj modely z lacnejšej kategórie.
Ktoré jazdenky na Slovensku klesajú najmenej?
Dve rozličné vozidlá za podobnú cenu však môžu mať po niekoľkých rokoch úplne odlišnú hodnotu – ich ceny na trhu s ojazdenými autami sa môžu líšiť až o tisíce eur.Zo štúdie spoločnosti carVertical vyplýva, že spomedzi modelov analyzovaných na Slovensku si najlepšie zachoval hodnotu Nissan Leaf – za 5 rokov sa znehodnotil len o 59,2 %. V rebríčku za ním nasledujú Peugeot 508 (59,6 %), Ford Mondeo (60,1 %), Peugeot 308 (62,3 %) a Ford Focus (63 %).
„Modely z lacnejšej kategórie si zvyčajne hodnotu zachovávajú lepšie. Dôvodom je nižšia počiatočná cena, lacnejšia údržba a väčší dopyt na trhu s použitými vozidlami. Každý trh má však svoje špecifiká a vozidlá, ktoré sa najviac znehodnocujú, sa v jednotlivých európskych krajinách líšia,“ dodáva Matas Buzelis.
Znehodnotenie vozidla závisí nielen od jeho veku, ale aj od dopytu po danom modeli.
