Súvisí výška pokuty a miera poškodenia áut?
Pozrite si výsledky zaujímavého prieskumu, či vyššie pokuty majú vplyv na dodržiavanie rýchlosti.
Prekročenie rýchlosti často vedie k nehodám, pretože vodič má menej času zareagovať na nečakané situácie. Rôzne štúdie ukázali, že už zvýšenie rýchlosti o 1 km/h v mestských oblastiach zvýši pravdepodobnosť nehody až o 4 %.
Spoločnosť carVertical, ktorá poskytuje údaje o vozidlách, uskutočnila výskum v 23 krajinách Európy vrátane Slovenska aby zistila, ako sa v jednotlivých krajinách líši výška pokút za prekročenie rýchlosti a miera poškodenia vozidiel. Odrádzajú vyššie pokuty od prekračovania rýchlosti?
V štúdii spoločnosti carVertical sa Slovensko umiestnilo na 16. mieste z hľadiska toho, aká veľká časť priemerného príjmu vodiča sa použije na zaplatenie pokuty za prekročenie rýchlosti.
„Pokuty za prekročenie rýchlosti v Európe o maximálne 15 km/h sa môžu pohybovať od 10 do viac ako 200 eur. Hoci v krajinách s vyššími pokutami zvykne byť menej poškodených vozidiel, mali by sme zohľadniť aj kultúru šoférovania – tolerancia vodičov voči porušovaniu dopravných predpisov sa totiž v krajinách Európy výrazne líši,“ vysvetľuje Matas Buzelis, expert spoločnosti carVertical na automobilový trh.
Napríklad v Dánsku sa za prekročenie rýchlosti maximálne o 15 km/h platí 3 000 dánskych korún (402 eur), čo predstavuje približne 10 % priemerného mesačného platu. A dánski vodiči sa nikam neženú: poškodená bola len čosi viac ako pätina skontrolovaných vozidiel.
V mnohých krajinách strednej a východnej Európy sú naopak pokuty za prekročenie rýchlosti pomerne nízke a miera poškodenia vozidiel je vyššia. Napríklad v Poľsku je pokuta za prekročenie rýchlosti maximálne o 15 km/h 100 zlotých (24 eur), v Lotyšsku 40 eur a na Slovensku 39 EUR. Tieto tresty zodpovedajú len 1,6 – 3,3 % mesačného platu v týchto krajinách. Viac ako polovica všetkých vozidiel v každej z týchto krajín však bola poškodená, pričom Poľsko stálo na čele s mierou 62,1 % poškodených vozidiel.
„Nízke pokuty nemusia nutne znamenať, že v danej krajine bude viac vodičov prekračovať rýchlosť a bude tam viac nehôd. Napríklad Spojené kráľovstvo, Nemecko a Španielsko majú mierne pokuty, ale aj nízku mieru poškodenia vozidiel. To svedčí o určitej úrovni verejného povedomia – keď si vodiči uvedomujú dôsledky prekročenia rýchlosti, správajú sa zodpovednejšie,“ tvrdí Buzelis.
Pred pár rokmi zarezonoval príbeh istého milionára, ktorý vo Fínsku dostal pokutu 121 000 eur za prekročenie rýchlosti o 30 km/h.
Švajčiarsko, ktoré prevádzkuje podobný systém založený na príjme, uložilo doteraz najvyššiu pokutu za dopravné priestupky: 3 600 frankov denne počas 300 dní, čo predstavuje približne 1,1 milióna eur, švédskemu motoristovi prichytenému pri jazde rýchlosťou 290 km/h medzi Bernom a Lausanne.
Spoločnosť carVertical, ktorá poskytuje údaje o vozidlách, uskutočnila výskum v 23 krajinách Európy vrátane Slovenska aby zistila, ako sa v jednotlivých krajinách líši výška pokút za prekročenie rýchlosti a miera poškodenia vozidiel. Odrádzajú vyššie pokuty od prekračovania rýchlosti?
Vedú vyššie pokuty k nižšej nehodovosti?
Slovensko patrí medzi krajiny, kde sú tresty za prekročenie rýchlosti relatívne nízke. Napríklad za prekročenie rýchlosti o 15 km/h hrozí na Slovensku pokuta vo výške 39 eur. Vzhľadom na priemerný mesačný plat v krajine, predstavuje takáto pokuta len 3,1 % mesačného príjmu.V štúdii spoločnosti carVertical sa Slovensko umiestnilo na 16. mieste z hľadiska toho, aká veľká časť priemerného príjmu vodiča sa použije na zaplatenie pokuty za prekročenie rýchlosti.
- Nepoisteným autám hrozia pokuty a vyradenie z evidencie
- Na čo nezabudnúť pred cestou autom do zahraničia?
- Tieto jazdené autá sú najmenej poškodené
- Súvisí výkon motora s počtom nehôd?
„Pokuty za prekročenie rýchlosti v Európe o maximálne 15 km/h sa môžu pohybovať od 10 do viac ako 200 eur. Hoci v krajinách s vyššími pokutami zvykne byť menej poškodených vozidiel, mali by sme zohľadniť aj kultúru šoférovania – tolerancia vodičov voči porušovaniu dopravných predpisov sa totiž v krajinách Európy výrazne líši,“ vysvetľuje Matas Buzelis, expert spoločnosti carVertical na automobilový trh.
Najvyššie pokuty sú v škandinávskych krajinách
Škandinávske krajiny Švédsko, Dánsko a Fínsko majú pomerne vysoké pokuty v porovnaní s priemernými príjmami a vykazujú menšiu mieru poškodenia vozidiel.Napríklad v Dánsku sa za prekročenie rýchlosti maximálne o 15 km/h platí 3 000 dánskych korún (402 eur), čo predstavuje približne 10 % priemerného mesačného platu. A dánski vodiči sa nikam neženú: poškodená bola len čosi viac ako pätina skontrolovaných vozidiel.
V mnohých krajinách strednej a východnej Európy sú naopak pokuty za prekročenie rýchlosti pomerne nízke a miera poškodenia vozidiel je vyššia. Napríklad v Poľsku je pokuta za prekročenie rýchlosti maximálne o 15 km/h 100 zlotých (24 eur), v Lotyšsku 40 eur a na Slovensku 39 EUR. Tieto tresty zodpovedajú len 1,6 – 3,3 % mesačného platu v týchto krajinách. Viac ako polovica všetkých vozidiel v každej z týchto krajín však bola poškodená, pričom Poľsko stálo na čele s mierou 62,1 % poškodených vozidiel.
„Nízke pokuty nemusia nutne znamenať, že v danej krajine bude viac vodičov prekračovať rýchlosť a bude tam viac nehôd. Napríklad Spojené kráľovstvo, Nemecko a Španielsko majú mierne pokuty, ale aj nízku mieru poškodenia vozidiel. To svedčí o určitej úrovni verejného povedomia – keď si vodiči uvedomujú dôsledky prekročenia rýchlosti, správajú sa zodpovednejšie,“ tvrdí Buzelis.
Pokuty za prekročenie rýchlosti sa môžu vyšplhať až na stovky tisíc eur
Vo Fínsku sa za menšie prekročenia rýchlosti stanovujú pevné pokuty, ale za závažnejšie priestupky, ako je prekročenie limitu o viac ako 20 – 25 km/h, sa stanovujú denné pokuty podľa príjmu. Znamená to, že bohatší vodiči môžu za rovnaký priestupok zaplatiť oveľa viac, ako zaplatia chudobní. Ďalšou krajinou Európy s podobným systémom je Švajčiarsko.Pred pár rokmi zarezonoval príbeh istého milionára, ktorý vo Fínsku dostal pokutu 121 000 eur za prekročenie rýchlosti o 30 km/h.
Švajčiarsko, ktoré prevádzkuje podobný systém založený na príjme, uložilo doteraz najvyššiu pokutu za dopravné priestupky: 3 600 frankov denne počas 300 dní, čo predstavuje približne 1,1 milióna eur, švédskemu motoristovi prichytenému pri jazde rýchlosťou 290 km/h medzi Bernom a Lausanne.
