Poistné vozidiel chcú meniť každý rokAk sa prijme vládny návrh zákona, poisťovňa neuhradí motoristovi celú škodu

V Maďarsku demonopolizovali poistné už v roku 1991, v ČR vlani. Vládny návrh Zákona o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla sa v Národnej rade SR dostane 12. júna do 2. čítania. Od 1. januára 2002 by mal zákon zrušiť monopol Slovenskej poisťovne. Vláda navrhuje počas prechodného 3-ročného obdobia reguláciu výšky poistného s rastom maximálne o 30 % oproti súčasnému stavu. Hrozí, že mnohé poisťovne to neprežijú. Preto ich predstavitelia žiadajú, aby sa výška poistného upravovala na základe vývoja situácie na trhu. Ak by sme aplikovali skúsenosti z ČR, mechanicky prepočítané minimálne poistné by išlo niekoľkonásobne hore (pozri tab.1). Ako včera uviedol Vladimír Rančík, generálny tajomník Slovenskej asociácie poisťovní (SAP), sadzby poistného sú v porovnaní s ostatnými krajinami V4 výrazne najnižšie a nepostačujú ani na krytie vzniknutých škôd. V súčasnosti štát ročne dopláca na každé poistené auto minimálne 3 118 Sk. Napriek tomu štát stále reguluje výšku poistného, čím poisťovniam rastie deficit krytia záväzkov. Podľa V. Rančíka navrhovaný zákon nerešpektuje ani ďalšie ekonomické súvislosti. Poisťovne si musia vytvárať rezervy, aby dokázali znášať všetky možné otrasy na trhu. Ak sa prijme vládny návrh zákona, v tejto podobe neumožňuje poisťovni ani zo strednodobého hľadiska vytvoriť zisk. Môže to spôsobiť kolaps poisťovacieho systému a oddialiť aj samotnú demonopolizáciu poisťovacieho prostredia u nás. Poistený motorista sa v takom prípade môže reálne obávať, že mu poisťovňa nebude schopná v plnom rozsahu uhradiť vzniknutú škodu na havarovanom automobile. Nateraz registrujeme v rámci SR 8 % až 10 % nepoistených áut, vládny návrh zákona by sa zrejme podpísal pod ich nárast. Slovenská poisťovňa by aj po strate monopolného postavenia na slovenskom trhu pokrývala z neho 45 % až 50 %, o zvyšok by sa podelili ostatní členovia Slovenskej asociácie poisťovní (Kooperatíva, Allianz, Česká poisťovňa-Slovensko, Uniqa, Univerzálna banková poisťovňa, Generali, Dopravná poisťovňa, R V poisťovňa).

Od júla 2001 budú môcť poisťovne požiadať Úrad pre finančný trh o pridelenie licencie na povinné zmluvné poistenie. Ešte tento rok sa začne tvoriť aj organizačná štruktúra nového systému. Poisťovne s príslušným povolením bude združovať Slovenská kancelária poisťovateľov, ktorá bude spravovať aj garančný fond. Vytvorí sa z príspevkov poisťovateľov, ktorí získajú licenciu. Z neho sa budú hradiť napríklad škody v prípade, že dopravnú nehodu spôsobí zahraničný alebo nepoistený účastník premávky.