MF SR chystá novelu zákona o povinnom poistení áut, odmieta poslanecký návrh
Ministerstvo financií (MF) SR pripravuje novelu zákona o povinnom zmluvnom poistení motorových vozidiel, ktorou by sa odstránila povinnosť poisťovať vozidlá, dočasne vyradené z cestnej premávky
Ministerstvo financií (MF) SR pripravuje novelu zákona o povinnom zmluvnom poistení motorových vozidiel, ktorou by sa odstránila povinnosť poisťovať vozidlá, dočasne vyradené z cestnej premávky. Ministerstvo zároveň uvažuje o ukončení regulácie rastu výšky poistného o rok skôr, teda už v roku 2004. TASR to potvrdil generálny riaditeľ Sekcie finančného trhu MF SR František Palko.
Podľa predstaviteľa rezortu bude pripravovaná novela komplexnejšia ako podobne zameraný návrh poslanca Juraja Blanára (Smer), ktorý parlament na decembrovej schôdzi posunul do druhého čítania. Ten totiž nerieši problematiku náhrady prípadných škôd, zavinených vodičmi vozidiel, ktoré nie sú v čase nehody poistené. Takáto situácia môže podľa F. Palka nastať, ak majiteľ zámerne protizákonne používa vozidlo aj po jeho vyradení z premávky, prípadne ho k tomu vedie stav núdze. Ďalšou eventualitou je vznik škody pri kolízii s vozidlom, ktoré sa samovoľne dostalo do pohybu.
Návrh, ktorý pracovníci MF pripravujú od októbra minulého roka, má uvedené riziká zohľadniť a riešiť ich s využitím finančných prostriedkov z garančného fondu. Dôsledné vypracovanie novely si navyše vyžiada aj novelizáciu zákona o premávke na pozemných komunikáciách, ktorou by sa mal presne definovať inštitút dočasného vyradenia vozidla z cestnej premávky.
Problematika dočasného vyraďovania z premávky sa týka najmä vozidiel, používaných na sezónne práce, predovšetkým v poľnohospodárstve.
S poisťovňami, združenými v Slovenskej kancelárii poistiteľov (SKP), a s Úradom pre finančný trh SR konzultuje ministerstvo aj otázku skoršieho uvoľnenia regulácie výšky poistných sadzieb (táto regulácia spočíva v limitovaní miery jej medziročného rastu zákonom). S tým súvisí aj očakávaný odklon od určovania poistného podľa objemu motora a zohľadnenie miery rizika nehôd pri jednotlivých klientoch. Na to však momentálne poisťovniam chýba dostatočný objem informácií o minulých poistných udalostiach ich klientov, čiže tzv. "historické dáta".
MF predbežne uvažuje o deregulácii platnej pre sadzby poistného na rok 2004 pri účinnosti novely od júla 2003. Rozhodnutie o tom však prijme až po vyhodnotení prebiehajúcich konzultácií a analýz. Jedným zo zohľadnených aspektov je pritom aj spôsob pokrytia poistného deficitu z minulosti (naakumulovaného zo strát počas platnosti princípu tzv. zákonného poistenia). Jednou z klauzúl pripravovanej novely zákona o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu, spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, sa majú zmeniť aj pravidlá stanovovania odvodov do garančného fondu SKP. Kým doteraz bola výška odvodov jednotlivých poisťovní, resp. ich pomer určený v zákone, v budúcnosti by ju mala stanovovať správna rada fondu.
Konkurenčný poslanecký návrh novely schválila v prvom čítaní Národná rada SR jednomyseľne 12. decembra minulého roku. O šesť dní neskôr k nemu vláda zaujala zamietavé stanovisko. Parlament má o návrhu definitívne rozhodnúť na januárovej schôdzi, ktorá sa začne na budúci týždeň.
Publikovanie alebo dalšie šírenie obsahu správ a fotografií zo zdrojov TASR je bez predchádzajúceho súhlasu TASR výslovne zakázané.
Copyright©2002TASR.
Podľa predstaviteľa rezortu bude pripravovaná novela komplexnejšia ako podobne zameraný návrh poslanca Juraja Blanára (Smer), ktorý parlament na decembrovej schôdzi posunul do druhého čítania. Ten totiž nerieši problematiku náhrady prípadných škôd, zavinených vodičmi vozidiel, ktoré nie sú v čase nehody poistené. Takáto situácia môže podľa F. Palka nastať, ak majiteľ zámerne protizákonne používa vozidlo aj po jeho vyradení z premávky, prípadne ho k tomu vedie stav núdze. Ďalšou eventualitou je vznik škody pri kolízii s vozidlom, ktoré sa samovoľne dostalo do pohybu.
Návrh, ktorý pracovníci MF pripravujú od októbra minulého roka, má uvedené riziká zohľadniť a riešiť ich s využitím finančných prostriedkov z garančného fondu. Dôsledné vypracovanie novely si navyše vyžiada aj novelizáciu zákona o premávke na pozemných komunikáciách, ktorou by sa mal presne definovať inštitút dočasného vyradenia vozidla z cestnej premávky.
Problematika dočasného vyraďovania z premávky sa týka najmä vozidiel, používaných na sezónne práce, predovšetkým v poľnohospodárstve.
S poisťovňami, združenými v Slovenskej kancelárii poistiteľov (SKP), a s Úradom pre finančný trh SR konzultuje ministerstvo aj otázku skoršieho uvoľnenia regulácie výšky poistných sadzieb (táto regulácia spočíva v limitovaní miery jej medziročného rastu zákonom). S tým súvisí aj očakávaný odklon od určovania poistného podľa objemu motora a zohľadnenie miery rizika nehôd pri jednotlivých klientoch. Na to však momentálne poisťovniam chýba dostatočný objem informácií o minulých poistných udalostiach ich klientov, čiže tzv. "historické dáta".
MF predbežne uvažuje o deregulácii platnej pre sadzby poistného na rok 2004 pri účinnosti novely od júla 2003. Rozhodnutie o tom však prijme až po vyhodnotení prebiehajúcich konzultácií a analýz. Jedným zo zohľadnených aspektov je pritom aj spôsob pokrytia poistného deficitu z minulosti (naakumulovaného zo strát počas platnosti princípu tzv. zákonného poistenia). Jednou z klauzúl pripravovanej novely zákona o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu, spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, sa majú zmeniť aj pravidlá stanovovania odvodov do garančného fondu SKP. Kým doteraz bola výška odvodov jednotlivých poisťovní, resp. ich pomer určený v zákone, v budúcnosti by ju mala stanovovať správna rada fondu.
Konkurenčný poslanecký návrh novely schválila v prvom čítaní Národná rada SR jednomyseľne 12. decembra minulého roku. O šesť dní neskôr k nemu vláda zaujala zamietavé stanovisko. Parlament má o návrhu definitívne rozhodnúť na januárovej schôdzi, ktorá sa začne na budúci týždeň.
Publikovanie alebo dalšie šírenie obsahu správ a fotografií zo zdrojov TASR je bez predchádzajúceho súhlasu TASR výslovne zakázané.
Copyright©2002TASR.
