Nepoisteným autám hrozia pokuty a vyradenie z evidencie
Ministerstvo vnútra pripravuje zásadnú reformu systému povinného zmluvného poistenia (PZP), ktorá by mala vstúpiť do platnosti od januára 2026. Cieľom návrhu zákona je sprísniť a zefektívniť kontrolu nad nepoistenými vozidlami a zároveň odstrániť dlhodobé nedostatky v súčasnom modeli.
Ten je podľa záverov Najvyššieho kontrolného úradu dlhodobo nefunkčný a spôsobuje štátu značné finančné straty. V praxi totiž sankcie za nezaplatené PZP nie sú efektívne vymáhané, čo vedie k vysokému počtu nepoistených áut na cestách.
Nový zákon má priniesť komplexný balík opatrení. Pokuty už nebudú ukladané v zdĺhavom správnom konaní, ale v rýchlejšom rozkaznom konaní. Zaviesť sa má systém pravidelných upozornení pre majiteľov nepoistených vozidiel, presne stanovené lehoty na zaplatenie poistného, jasné sadzby pokút či kontrola platného poistenia priamo pri technickej kontrole. Posledným krokom sankčného mechanizmu má byť vyradenie vozidla z evidencie. Reforma počíta aj s jednorazovým „veľkým čistením“ databázy - generálnym pardonom, ktorý umožní trvalé vyradenie všetkých vozidiel, ktoré nemajú poistenie viac ako 24 mesiacov.
Účinnosť zákona sa navrhuje v dvoch etapách, základné opatrenia od januára 2026, ďalšie zmeny vrátane technických detailov od marca 2026. Ministerstvo zároveň očakáva, že novela zvýši motiváciu vodičov uzatvárať PZP, keďže riziko sankcií sa stane reálnejším. V dôsledku toho by mali stúpnuť nielen príjmy z pokút, ale aj počet platných poistných zmlúv, čo pomôže znížiť riziko škôd spôsobených nepoistenými vozidlami.
Zmena prichádza po dlhoročnej kritike systému, v ktorom sankcie často ostávali len na papieri a do štátneho rozpočtu neprúdili očakávané príjmy. Návrh zákona preto nesleduje len represívny cieľ, ale má aj významný fiškálny rozmer. Efektívnejší výber pokút a vyššia miera poistenia by mohli posilniť verejné financie v čase, keď Slovensko čelí rastúcemu tlaku na konsolidáciu rozpočtu.
Pripomienkové konanie by sa malo začať už v septembri 2025. Ak sa legislatívny proces podarí dotiahnuť podľa plánu, Slovensko by od roku 2026 mohlo mať modernejší a prísnejší systém PZP, ktorý lepšie ochráni zodpovedných vodičov aj štátne financie.
Nový zákon má priniesť komplexný balík opatrení. Pokuty už nebudú ukladané v zdĺhavom správnom konaní, ale v rýchlejšom rozkaznom konaní. Zaviesť sa má systém pravidelných upozornení pre majiteľov nepoistených vozidiel, presne stanovené lehoty na zaplatenie poistného, jasné sadzby pokút či kontrola platného poistenia priamo pri technickej kontrole. Posledným krokom sankčného mechanizmu má byť vyradenie vozidla z evidencie. Reforma počíta aj s jednorazovým „veľkým čistením“ databázy - generálnym pardonom, ktorý umožní trvalé vyradenie všetkých vozidiel, ktoré nemajú poistenie viac ako 24 mesiacov.
Účinnosť zákona sa navrhuje v dvoch etapách, základné opatrenia od januára 2026, ďalšie zmeny vrátane technických detailov od marca 2026. Ministerstvo zároveň očakáva, že novela zvýši motiváciu vodičov uzatvárať PZP, keďže riziko sankcií sa stane reálnejším. V dôsledku toho by mali stúpnuť nielen príjmy z pokút, ale aj počet platných poistných zmlúv, čo pomôže znížiť riziko škôd spôsobených nepoistenými vozidlami.
Zmena prichádza po dlhoročnej kritike systému, v ktorom sankcie často ostávali len na papieri a do štátneho rozpočtu neprúdili očakávané príjmy. Návrh zákona preto nesleduje len represívny cieľ, ale má aj významný fiškálny rozmer. Efektívnejší výber pokút a vyššia miera poistenia by mohli posilniť verejné financie v čase, keď Slovensko čelí rastúcemu tlaku na konsolidáciu rozpočtu.
Pripomienkové konanie by sa malo začať už v septembri 2025. Ak sa legislatívny proces podarí dotiahnuť podľa plánu, Slovensko by od roku 2026 mohlo mať modernejší a prísnejší systém PZP, ktorý lepšie ochráni zodpovedných vodičov aj štátne financie.
