Kedy a ako treba prezuť gumy na aute
Stále čakáte s prezutím vozidla? Pozrite si najčastejšie chyby, aké pri zimnej údržbe vozidla robíme. Šoféri, ktorí nedodržia predpisy, sa môžu pripraviť na pokutu vo výške 50 eur.
Chyba č. 1 – Zimné pneumatiky stačí prezuť, až keď nasneží.
Slovenská legislatíva síce vyžaduje, aby vozidlo malo zimné obutie, keď je na vozovke súvislá vrstva snehu či ľadu, no čakať až na sneh je nebezpečné. Odborníci odporúčajú prezuť pneumatiky, keď teplota klesne pod 7 stupňov Celzia. Hlavným dôvodom je zlá priľnavosť letnej pneumatiky na studenej a často primrznutej vozovke a teda aj jej jazdné vlastnosti sú oveľa horšie, ako zimnej. Tá vďaka lamelám, teda jemným drážkam v dezéne, zabezpečuje lepší kontakt s vozovkou. Okrem toho, v pneuservise môže byť "nátresk" a vás zaskočí zima nepripravených.| Čo všetko pokrýva PZP a havarijné poistenie auta? Poradíme! |
Chyba č. 2 – Univerzálne pneumatiky stačia
Univerzálne, teda celoročné pneumatiky, sú z hľadiska bezpečnosti vhodné skôr na suchú cestu bez snehu. Dôvodom je tvrdosť zmesi. Tá je niekde medzi letnou a zimnou pneumatikou, v závislosti od výrobcu. „Zimné pneumatiky majú hlbší dezén, ktorý lepšie drží smer, majú výrazne kratšiu brzdnú dráhu a dokážu tak udržať vozidlo na ceste aj v extrémnych podmienkach,“ upozorňuje Peter Kundlák, technický riaditeľ Business Lease Slovakia.- Funkčnosť bŕzd v zime nepodceňujte
- Nepodceňujte prípravu auta na zimu
- Takto môžu zvýšiť svoju bezpečnosť dôchodcovia za volantom
- Chystáte sa dovolenkovať na kolesách? Nezabudnite na poistenie auta proti živlom či havárii
Chyba č. 3 – Tento rok zimné pneumatiky ešte dojazdím
Podľa zákona síce nesmiete jazdiť na zimných pneumatikách, ktoré majú menej ako 3 milimetrový dezén, z bezpečnostného hľadiska by hĺbka dezénu zimnej pneumatiky mala mať viac ako 4 mm. To je asi polovičná hĺbka z dezénu novej, komerčnej pneumatiky. Jazdiť na vydratých pneumatikách je nebezpečné. Práve lamely zabraňujú väčšiemu usádzaniu snehu a ľadu v dezéne pneumatiky, čím zabraňujú šmyku auta na ceste.Chyba č. 4 – Pneumatiky mi slúžia už desať rokov
Hoci sa o pneumatiky staráte a servisujete ich, nemali by ste ich používať dlhšie ako 3 - 4 roky. Hoci veľa nejazdíte, pravdou je, že pneumatiky vekom tvrdnú a strácajú svoju funkčnosť. Pri prezúvaní pneumatík v autorizovanom pneuservise vám zároveň skontrolujú tlak v pneumatikách a geometriu.Chyba č. 5 – „Plávanie“ v zákrutách jazdením prejde
Ak vozidlo ťahá do strany, čo najrýchlejšie sa objednajte do servisu na geometriu. „Plávanie“ v zákrutách na zasneženej či namrznutej vozovke je veľmi riskantné. Nesprávne nastavená geometria sa časom nezlepší, skôr naopak. Nerovnomerné odratie dezénu pneumatiky a preklzovanie kolies v zákrute spôsobí nedostatočný kontakt s vozovkou a nebezpečenstvo nehody.Chyba č.6 – Pneumatiky treba nahustiť poriadne
Ani prehustené, ani podhustené. To je alfa a omega správneho tlaku v pneumatikách. Ak je pneumatika podhustená, môžete ju preraziť na jame, ktorú možno pod snehom ani nezbadáte. Vážna dopravná nehoda však hrozí aj pri prehustených pneumatikách. Pneumatika sa dotýka vozovky len stredom dezénu, čím nemá nielen potrebnú trakciu, ale sa môže aj pretrhnúť.Pokiaľ i v zime budete jazdiť na letných pneumatikách a spôsobíte dopravnú nehodu, poisťovňa môže znížiť alebo úplne odmietnuť poistné plnenie z havarijného poistenia.
